АППАРАТУРА ПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Полезный сигнал поступает на базу транзистора VT1, работающего инвертором. Транзисторы VT2 и VT3 - усилители-формирователи импульсов. Транзистор VT4 в отсутствие сигнала закрыт, и конденсатор С6 заряжен до полного напряжения питания. Первый же импульс откроет транзистор VT4 и разрядит этот конденсатор. На транзисторах VT5 и VT6 собран триггер Шмитта, который периодически открывает транзистор VT7, а он в свою очередь в эти моменты пропускает тактовые импульсы напряжения на сборную линию. Транзисторы VT8, VT10, VT12, VT14 входят в состав триггеров сдвигового регистра. Через диод VD2 запускается первый триггер регистра.

Эпюры коллекторного напряжения на транзисторах дешифратора и форма канальных импульсов на. эмиттерах транзисторов VT9, VT11, VT 13, VT15 показаны на рис. 10. Сдвиговый регистр на транзисторах различной структуры очень прост и вполне конкурентоспособен по сравнению с регистром на транзисторах, применяемых рядом зарубежных фирм. В дешифраторе следует использовать транзисторы с коэффициентом h21э>50.

Рис. 10. Эпюры напряженна в дешифраторе

Налаживание дешифратора несложно. Сначала подбирают резистор R3 так, чтобы на коллекторе транзистора VT1 было напряжение 1,5-2,5 В. Сопротивление резистора изменяют в пределах 430-820 кОм.

Завершающим звеном бортовой аппаратуры является электронный блок рулевой машинки. В системе использованы рулевые -машинки "Вариопроп". Принципиальная схема электронного блока рулевой машинки представлена на рис. 11. Назначение блока-совместно с двигателем рулевой машинки преобразовать длительность поступающих с дешифратора импульсов в механическое отклонение рычага рулевой машинки, пропорциональное длительности канального импульса, которая в свою очередь пропорциональна отклонению рычага командо-датчика. Одновибратор, собранный на транзисторах VT1 и VT2 и запускаемый фронтом входного канального положительного импульса, генерирует импульс отрицательной полярности. Оба импульса - положительный канальный и отрицательный одновибратора поступают через резисторы R13 и R14 в точку А для сравнения.

Рис. 11. Схема электронного блока рулевой машинки

При запуске одновибратора и нейтральном положении рычага рулевой машинки с коллектора транзистора VT2 в точку А поступает отрицательный импульс длительностью 1,5 мс. Длительность импульса одновибратора регулируют переменным резистором R2, движок которого механически связан с выходным валом рулевой машинки. В результате сравнения образуются короткие импульсы, полярность которых зависит от направления движения рычага командодатчика из нейтрального положения. При одинаковой длительности сравниваемых импульсов сигнал на вход усилителя постоянного тока, питающего рулевую машинку, не поступает, поэтому вал электродвигателя рулевой машинки не вращается.

Рассмотрим случай, когда импульсы одновибратора уже канальных. После вычитания получим положительные импульсы, длительность которых тем меньше, чем меньше разница .в длительности сравниваемых импульсов. Положительные импульсы открывают ключ на транзисторе VT4 и заряжают интегрирующий конденсатор С6 отрицательным по отношению к средней точке источника питания напряжением, которое поступает на усилитель постоянного тока на транзисторах VT6, VT8. Электродвигатель Ml включается и через понижающий редуктор перемещает вал руля и связанный с ним движок переменного резистора R2 вниз по схеме. Длительность положительного импульса одновибратора увеличивается и, когда она сравняется с длительностью канального импульса, напряжение в точке А станет равным нулю. Транзистор VT4 закроется, конденсатор С6 разрядится до половины напряжения питания, транзисторы VT6 и VT8 закроются, двигатель остановится.

Однако система, содержащая интегрирующие звенья (конденсатор С6 и электродвигатель рулевой машинки), обладает инерционностью. Поэтому двигатель необходимо .выключить несколько ранее того момента, когда станут одинаковыми сравниваемые импульсы. Для этого вводят отрицательную обратную связь, поскольку иначе начнутся механические колебания выходного вала рулевой машинки. Напряжение отрицательной обратной связи с выхода усилителя рулевой машинки подано на вход одновибратора через резисторы R6 и R8.

В случае, когда импульс одновибратора имеет большую длительность, чем канальный, в точке А образуются отрицательные импульсы. Они открывают ключ на транзисторе VT3, конденсатор С6 заряжается положительно по отношению к передней точке источника питания, открываются транзисторы VT5 и VT7, и двигатель вращается в обратную сторону, перемещая движок переменного рези-стора R2 вверх по схеме. Как только входной канальный импульс по длительности сравняется с импульсом одновибратора, вращение вала двигателя рулевой машинки прекратится.

Резистор R12 и конденсатор С1 образуют фильтр в цепи питания одновибратора, необходимый для развязывания цепей питания одновибраторов, так как при работе рулевых машинок перепады тока, а значит, и колебания напряжения питания -значительны. Это приводит к изменению параметров импульсов одновибратора и нарушает пропорциональность отклонения рычага передатчика в рулевой машинки.

К преимуществам описанного электронного блока по сравнению с аналоговыми следует отнести то, что оконечный усилитель работает в ключевом режиме открыт или закрыт. Время, в течение которого усилитель находится в закрытом или открытом состоянии, зависит от амплитуды проинтегрированного пилообразного напряжения. Как только разница в длительностях импульсов канала и одновибратора начнет приближаться к нулю, амплитуда пилообразного напряжения станет минимальной. При этом на электродвигатель поступают импульсы малой длительности, и он, замедляясь, доводит руль до нужного положения.

Рассмотренный принцип широко применяют при создании аппаратуры пропорционального управления. Схемные решения отличаются большим разнообразием, например, способом запуска одновибратора, включением переменного резистора в механической обратной связи, изменением полярности или усилением входного канального импульса, заменой усилителя на транзисторах VT5, VT6 триггером Шмитта и т.д.

Электронный блок рулевой машинки монтируют на отдельной плате. На ней размещают все элементы, кроме переменного резистора R2 и электродвигателя М1. Рассмотрим процесс налаживания электронного блока рулевых машинок. Подборкой резисторов R1 и R3 устанавливают максимальный поворот рычага рулевой машинки. При этом удобно пользоваться управляющими сигналами передатчика. Вход электронного блока подключают к дешифратору. Гибкими проводниками подключают к плате выводы от переменного резистора R2 и электродвигателя. Включают питание, но средний вывод батарей пока оставляют свободным. Рычаг рулевой машинки устанавливают в нейтральное положение. Временно вместо резистора R4 подключают переменный резистор сопротивлением 47к0м. На экране осциллографа наблюдают эпюры напряжения в отдельных точках. Они должны соответствовать рис. 12.

Рис. 12. Эпюры напряжений в одновибраторе.

Затем подключают осциллограф к точке А и наблюдают форму напряжения, изображенную на рис. 13,а-г. С дешифратора должны поступать импульсы, соответствующие нейтральному положению рычага командодатчика. Длительность этих импульсов - 1,5 мс.

Рис. 13. Эпюры напряжений в точке А

Переменным резистором, включенным вместо R4, устанавливают такое на-пряжение смещения на базе транзистора VT1, чтобы в точке А форма сигнала соответствовала рис. 13,а или е. Подбирая резисторы R13 или R14, нужно добиться того, чтобы выброс напряжения наблюдался только в начале и конце канального импульса (рис.13,яс). Измерив сопротивление переменного резистора, соответствующее этому случаю, впаивают на плату постоянный резистор R4 с таким же сопротивлением. Теперь подключают средний вывод батареи. Двигатель рулевой машинки должен при этом остаться в нейтральном положении, а при изменении команды, т. е. при перемещении рычага командоотдатчика передающего устройства, он должен равномерно вращаться. Транзисторы структуры р-п-р в усилителе постоянного тока следует применять с коэффициентом передачи тока базы h21э>80.

ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ МОДЕЛИ С ХОДОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

Большинство авто- и судомоделей приводится в движение электродвигателями. Развитие модельной техники пропорционального управления позволило решить задачу реверса ходового электродвигателя и плавное регулирование частоты вращения его вала в обоих направлениях. Плавное регулирование скорости движения дает возможность проводить модель безошибочно по сложным трассам.

Рассмотрим один из вариантов пропорционального управления частотой вращения ходового электродвигателя. Электронный блок этого своеобразного механизма преобразует длительность канальных импульсов в частоту вращения вала ходового электродвигателя и обеспечивает его реверсирование. Для управления таким блоком подходят импульсные системы пропорционального многоканального радиоуправления, у которых длительность канальных импульсов находится в пределах от 1±0,5 до 2±0,5 мс. Амплитуда канальных импульсов должна быть 4-9 В.

Схема блока управления частотой вращения вала электродвигателя изображена на рис. 1. В этом блоке могут работать электродвигатели с потреблением тока от 0,2 до 10-Л2 А. Блок надежен в работе, его особенность - отсутствие обратной связи.

width=710>
Рисунок не помещается на странице и поэтому сжат!
Для того, чтобы просмотреть его полностью, щелкните здесь.

С дешифратора на вход блока поступают канальные импульсы положительной полярности. Импульсы после дифференцирования конденсатором С3 фронтом запускают одновибратор на транзисторах VT1, VT2. На коллекторе транзистора VT2 (точка в) формируются импульсы отрицательной полярности калиброванные по длительности. Эпюры напряжения в разных точках блока показаны на рис. 2. Они сняты для случая питания блока напряжением 6 в а электродвигателя - 12 В. Длительность канального импульса равна 1 мс и изменяется в процессе управления на ±0,2 мс.

Рис. 2. Эпюры напряжений.

Входной канальный импульс и импульс одновибратора в точке г складываются. Если результирующий импульс положителен, то пройдя через конденсатор С5, он откроет транзистор VT4 интегрирующей ступени и изменит напряжение на базе транзистора VT6. На транзисторах VT6 и VT7 собран мультивибратор. Изменение режима транзистора VT6 вызывает изменение частоты и длительности генерируемых импульсов. Если" же результирующий импульс в точке г отрицателен, то он инвертируется каскадом на транзисторе VT3 и также открывает транзистор VT4.

Импульсы прямоугольной формы с мультивибратора поступают на усилитель мощности на транзисторах VT8, VT9. В коллекторную цепь транзистора VT9 включен ходовой электродвигатель, частота вращения вала которого зависит от частоты и скважности импульсов. Выходной транзистор усилителя мощности работает в ключевом режиме, потери на нем незначительны. При равенстве по амплитуде канального импульса и импульса одновибратора двигатель остановится. Как показывает эпюра напряжения в. точке и, двигатель полностью не обесточивается, но мощность на нем не превышает долей ватта.

Если же суммарный импульс в точке г станет отрицательным, изменится направление вращения вала электродвигателя (произойдет реверсирование). Пеключают ходовой электродвигатель контакты реле КЗ, которое срабатывает после срабатывания промежуточного реле К1, являющегося нагрузкой транзистора VT10. Интегрирующий конденсатор поддерживает постоянство напряжения на бабазе транзистора VT10 при появлении положительных импульсов на базе транзистора VT5. Конденсатор С9 оглаживает напряжение на транзисторе VT10 и препятствует дребезжанию контактов реле К1.

На рис. 3 показан вариант схемы включения ходового электродвигателя с возбуждением от постоянного магнита.

Налажявают блок, пользуясь осциллографом. Процесс начинают с узла управления. Необходимо следить, чтобы отношение длительности паузы к длительности выходных импульсов мультивибратора менялось при иэменении ширины входного канального импульса. Выходной транзистор должен полностью отрываться. Между эмиттером и коллектором транзистора VT9 подключают вольтметр. Его показание должно быть близко к нулю при максимальном напряжении на двигателе. Если транзистор VT9 т открывается полностью, его следует заменить на другой, с большим значением коэффициента h21э или же заменить транзисторы VT6-VT8 другими, с большим значением этого коэффициента.

Затем добиваются четкой работы реле К1. Если оно не срабатывает при минимальном напряжении на двигателе, то следует подобрать транзисторы VT5 и VТ10 с большим значением h21э, а также уточнить номиналы резисторов в их базовых цепях. При токе нагрузки электродвигателя до 4 А можно выбрать R25 сопротивлением 300 Ом; R26-390 Ом; -VT8-из серии МП16; VT9-из серий П214 - П217, П4. Надежность работы блока при управлении мощными электродвигателямя может быть повышена применением вместо одного транзистора VT9 двух, включенных параллельно и установленных на теплоотводы.