Бизнес-План транспортно-экспедиторской компании (артикул: 16855 02306)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Полное наименование проекта: «Организация транспортно-экспедиторской компании по обслуживанию грузоперевозок различными видами транспорта».
  
  Целью бизнес-плана транспортно-экспедиторской компании является привлечение кредитных и инвестиционных средств для организации компании в сфере предоставления экспедиторских услуг, а также оценки эффективности его деятельности.
  
  Инвестиции:
  Объем инвестиций в открытие транспортно-экспедиторской компании составляет порядка 4 млн. руб.
  ***% инвестиций приходится на приобретение оборудования и мебели для офиса. Расчет стоимости оборудования и мебели для проектируемой транспортно-экспедиторской компании сделан, исходя из потребности необходимого штата персонала.
  Оборотные средства составляют ***% первоначальных затрат и включают текущие убытки в течение первых месяцев функционирования (аренда, заработная плата, реклама и т.д.).
  
  Финансирование проекта:
  В проекте предполагается схема финансирования проекта полностью за счет собственных средств инициатора проекта или средств стороннего инвестора.
  
  Рынок проекта:
      Объем российского рынка транспортно-логистических услуг оценивается по итогам 2011 года примерно в *** млрд. руб., рост составил ***% против ***% в 2010 году.
      Более половины российского рынка транспортно-логистических услуг (***%) занимает сегмент перевозок грузов. С 2005 года на рынке наблюдается постепенное сокращение доли сегмента перевозок грузов при значительном увеличении доли сегмента организации перевозок грузов. С 2005 года в первом случае доля сократилась с ***% до ***% по итогам 1 квартала 2012 года, во втором – увеличилась с ***% до ***%.
      По итогам 2011 года во всех сегментах транспортно-логистической отрасли наблюдались положительные темпы роста. Максимальный темп роста был отмечен в сегменте хранения и складирования грузов, который составил ***% к объему 2010 года. Доход от данного вида услуг увеличился и достиг уровня в *** млрд. руб.
          В последние годы наблюдается тенденция постепенного сокращения доли сегмента перевозок грузов за счет увеличения сегментов организации перевозок грузов и их хранения и складирования.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1.    РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2.    ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
      2.1.    Этапы организации транспортно-экспедиторской компании
      2.2.    Оформление документов
          2.2.1.    Регистрация юридического лица
          2.2.2.    Аренда или покупка помещения
          2.2.3.    Лицензирование
          2.2.4.    Смета на получение документов
  3.    МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ
      3.1.    Определение и классификация транспортно-логистических услуг
      3.2.    Российский рынок логистических услуг
          3.2.1.    Объем и динамика рынка
          3.2.2.    Сегментация рынка
                  Объем и динамика сегментов
                  Структура рынка по сегментам
          3.2.3.    Перспективы развития отрасли
                  Тенденции
                  Проблемы развития транспортно-логистического рынка
      3.3.    ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ В РОССИИ
          3.3.1.    Основные параметры
                  Общий объем и динамика грузоперевозок
                  Структура грузоперевозок по видам транспорта
                  Прогноз развития грузоперевозок на 2012-2014 гг.
          3.3.2.    Железнодорожный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Структура перевозимых грузов
                  Динамика тарифов
          3.3.3.    Автомобильный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Динамика тарифов
          3.3.4.    Воздушный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Игроки рынка
                  Динамика тарифов
          3.3.5.    Морской транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Структура перевозимых грузов
                  Динамика тарифов
          3.3.6.    Внутренний водный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Динамика тарифов
          3.3.7.    Международные перевозки
  4.    ХАРАКТЕРИСТИКА КОНЦЕПЦИИ
      4.1.    Основные параметры концепции
      4.2.    Услуги проекта и работы компании
  5.    ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН
      5.1.    Объем инвестиций
      5.2.    Финансирование проекта
  6.    ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
      6.1.    План продаж и стоимость услуг
      6.2.    Персонал проекта
      6.3.    Нормы текущих затрат
  7.    ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
      7.1.    Основные допущения к расчетам
      7.2.    Налоговое окружение и бюджет
      7.3.    Расчет выручки
      7.4.    Отчет о движении денежных средств
      7.5.    Отчет о прибылях и убытках
      7.6.    Бухгалтерский баланс
  8.    АНАЛИЗ ПРОЕКТА
      8.1.    Анализ эффективности проекта
          8.1.1.    Эффективность инвестиций
                  Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB)
                  Метод чистой приведенной стоимости (NPV - метод)
                  Внутренняя норма рентабельности (IRR)
                  Средняя норма рентабельности (ARR)
          8.1.2.    Основные показатели эффективности
          8.1.3.    Финансовая состоятельность проекта
      8.2.    Анализ рисков
          8.2.1.    Общая характеристика методов оценки рисков
          8.2.2.    Качественный анализ рисков
          8.2.3.    Количественный анализ рисков
      8.3.    Анализ безубыточности
  О КОМПАНИИ GLOBAL REACH CONSULTING (GRC)

• Перечень приложений

  СПИСОК ТАБЛИЦ
  1.    Этапы организации транспортно-экспедиторской компании
  2.    Стоимость оформления лицензий и разрешительной документации
  3.    Динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг, 2008 - 1КВ 2012 гг., млн. руб.
  4.    Прогноз развития коммерческого грузооборота в транспортной отрасли России, 2010-2014П гг., % к предыдущему году
  5.    Динамика объемов перевозимых грузов железнодорожным транспортом, 2010-2011 гг., млн. тонн
  6.    Динамика грузоперевозок, грузооборота и процент коммерческой загрузки по 35-ти крупнейшим российским авиапредприятиям, 2010-2011 гг.
  7.    Динамика объемов перевезенных через российские морские порты грузов по типам, 2007-2011 гг., млн. тонн
  8.    Динамика перевалки грузов через российские морские порты по видам грузов, 2010-2011 гг., тыс. тонн
  9.    Характеристика концепции организуемой транспортно-экспедиторской компании
  10.    Инвестиционные издержки по проекту, тыс. руб.
  11.    Расчет инвестиционных затрат на оборудование и мебель для организации транспортно-экспедиторской компании, тыс. руб.
  12.    Структура финансирования проекта, тыс. руб.
  13.    Параметры поступлений по проекту
  14.    Объемы выручки по проекту по направлениям, тыс. руб.
  15.    Штатное расписание по проекту
  16.    Нормы текущих затрат по проекту
  17.    Ставки налогов и суммы выплат за период планирования
  18.    Расчет выручки проекта, тыс. руб.
  19.    Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.
  20.    Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.
  21.    Бухгалтерский баланс по проекту, тыс. руб.
  22.    Показатели эффективности по проекту
  23.    Показатели финансовой состоятельности по проекту
  24.    Характеристики методов оценки рисков проектов
  25.    Качественный анализ рисков
  26.    Анализ чувствительности проекта по NPV, тыс. руб.
  27.    Расчет точки безубыточности по проекту, тыс. руб.
  
  СПИСОК ДИАГРАММ
  1.    Динамика объема российского рынка транспортно-логистических услуг, 2005 - 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  2.    Квартальные темпы роста объемов российского рынка транспортно-логистических услуг, 1КВ 2009 – 1КВ 2012 гг., %
  3.    Сравнительная динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг в стоимостном выражении (2011г./2010г., 1 кв. 2012г./1 кв. 2011г.), %
  4.    Сравнительная динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг в стоимостном выражении, 2005 – 1КВ 2012 гг., %
  5.    Динамика объемов перевозок грузов организациями всех видов транспорта, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млн. тонн
  6.    Динамика грузооборота организаций всех видов транспорта, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  7.    Сравнительная динамика объемов перевозки грузов различными видами транспорта, 2011г./2010г. и 1ПГ 2012г./1ПГ 2011г., %
  8.    Сравнительная динамика грузооборота на различных видах транспорта, 2011г./2010г. и 1ПГ 2012г./1ПГ 2011г., %
  9.    Среднее расстояние перевозки грузов в среднем по всем видам транспорта, 2002 – 1ПГ 2012 гг., км
  10.    Среднее расстояние перевозки грузов по видам транспорта, 2011 г., км
  11.    Динамика структуры грузоперевозок по видам транспорта, 2002-2011 гг., %
  12.    Динамика структуры грузооборота по видам транспорта, 2002- 1ПГ 2012 гг., %
  13.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  14.    Динамика объемов грузоперевозок железнодорожным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  15.    Динамика грузооборота, выполняемого железнодорожным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  16.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  17.    Динамика объемов грузоперевозок автомобильным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  18.    Динамика грузооборота, выполняемого автомобильным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  19.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов воздушным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  20.    Динамика объемов грузоперевозок воздушным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  21.    Динамика грузооборота, выполняемого воздушным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  22.    Динамика количества зарегистрированных компаний в России (на конец года), 1992-2011 гг., ед.
  23.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов морским транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  24.    Динамика объемов грузоперевозок морским транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  25.    Динамика грузооборота, выполняемого морским транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  26.    Структура перевезенных через российские морские порты грузов, 2007-2011 гг., %
  27.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов внутренним водным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  28.    Динамика объемов грузоперевозок внутренним водным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  29.    Динамика грузооборота, выполняемого внутренним водным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  30.    Доли стран - основных торговых партнеров РФ в структуре российского внешнеторгового грузопотока, %
  31.    Страновая принадлежность автотранспортных компаний в сегменте российского внешнеторгового грузооборота, %
  32.    Структура инвестиционных издержек по проекту, %
  33.    Загрузка продаж по проекту, % от максимально возможного
  34.    Доли заказов различных категорий в зависимости от их стоимости в портфеле организуемой транспортно-экспедиторской компании, %
  35.    Движение денежных средств по проекту, тыс. руб.
  36.    Динамика чистой прибыли по проекту, тыс. руб.
  
  СПИСОК ГРАФИКОВ
  1.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, 2008 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  2.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  3.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов воздушным транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  4.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов морским транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  5.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов внутренним речным транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  6.    Остаток денежных средств по проекту, тыс. руб.
  7.    Динамика выручки (нетто), валовой прибыли и прибыли до налогообложения по проекту, тыс. руб.
  8.     окупаемости проекта, тыс. руб.
  9.    Анализ чувствительности по проекту (NPV), тыс. руб.
  10.    Точка безубыточности по проекту, тыс. руб.
  
  СПИСОК СХЕМ
  1.    Виды транспортно-логистических услуг
  2.    Услуги по оформлению документов и приему и выдаче грузов
  3.    Погрузочно-разгрузочные и складские услуги
  4.    Услуги по подготовке и дополнительному оборудованию транспортных средств
  5.    Услуги по страхованию грузов
  6.    Информационные услуги в логистической деятельности
  7.    Услуги по таможенному оформлению грузов и транспортных средств
  8.    Требования ритейлеров к логистической компании

• Бизнес-план Автомойки для Грузовых автомобилей
  7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 7.1. Условия и допущения, принятые для расчета 7.2. Отчет о прибылях и убытках проекта Нераспределенная прибыль становится положительной на 2 (второй) год работ автомоечного комплекса. 7.3. Отчет о движении денежных средств Таблица 25 Прибыльность продаж рассчитывается как отношение Чистой прибыли к Выручки от реализации и в среднем составит 19%. 8. АНАЛИЗ РИСКОВ 8.1. Количественный анализ Оценка рисков инвестиций осуществлялась с применением анализа чувствительности. Целью анализа чувствительности является определение степени влияния варьируемых факторов на финансовые результаты проекта. Наиболее распространенный метод, используемый для проведения анализа чувствительности, - имитационное моделирование. В качестве интегральных показателей использованы чистый дисконтированный доход (ЧДД), внутренняя норма доходности (ВНД) и дисконтированный срок окупаемости. В качестве основных варьируемых параметров приняты следующие: • Стоимость наружной мойки; • Объем заказов наружной мойки; • Себестоимость наружной мойки. Проект остается коммерчески эффективным при снижении стоимости наружной мойки на **% от запланированной; снижении объема заказов наружной мойки на **% от запланированного; увеличении себестоимости наружной мойки на **% от рассчитанной. Влияние стоимости усл…
• Бизнес-план мобильной мойки
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  1. Описание проекта и предполагаемых услуг
  2. Особенности организации проекта
  3. Информация об участниках проекта
  4. Месторасположение проекта
  3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  1. Обзор рынка мобильной автомойки
  2. Основные тенденции на рынке
  3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
  4. Обзор потенциальных конкурентов
  5. Ценообразование на рынке
  4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  1. План по персоналу
  2. Источники, формы и условия финансирования
  5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  1. Исходные данные и допущения
  2. Номенклатура и цены
  3. Инвестиционные издержки
  4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  5. Налоговые отчисления
  6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
  7. Расчет себестоимости
  8. План продаж
  9. Расчет выручки
  10. Прогноз прибылей и убытков
  11. Прогноз движения денежных средств
  12. Анализ эффективности проекта
  1. Показатели эффективности проекта
  2. Методика оценки эффективности проекта
  3. Чистая приведенная стоимость (NPV)
  4. Внутренняя норма доходности (IRR)
  5. Индекс доходности инвестиций (PI)
  6. Срок окупаемости (PBP)
  7. Дисконтированный срок окупаемости (DPBP)…
• Бизнес-план Строительство автомобильного комплекса (автосервис + ресторан)
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка автомобильных услуг 3.1.1. автосервис 3.1.2. ресторан быстрого питания 3.2. Основные тенденции на рынках 3.3. Анализ факторов, влияющих на сегмент рынка 3.4. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.5. Обзор потенциальных конкурентов 3.6. Прогноз развития рынка 3.7. Ценообразование на рынке 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1. Особенности строительства помещений 4.2. Описание зданий и помещений 4.3. Производственные площади 4.4. Расчет стоимости строительства 4.5. Описание оборудования 4.6. Описание технологического процесса 4.7. Прочие технологические вопросы 4.8. Материалы и комплектующие 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. План по персоналу 5.2. План-график работ по проекту 5.3. Источники, формы и условия финансирования 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. Расчет выручки 6.8. Прогноз прибылей и убытков 6.9. Прогноз движения денежных средств 6.…
• Бизнес-план: Компания экспресс доставки грузов
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка услуг по экспресс доставке 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Цены на продукцию 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены. 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков ПРИЛОЖЕНИЯ
• Бизнес-план завода производства подсолнечного масла
  Способ предоставления: В электронном виде в формате Word + финансовая модель в программной среде Excel. Объем: 85 страниц, в том числе 18 приложений, 31 таблиц, 29 рисунков. Концепция Представляемый бизнес план является документом, отражающим организацию предприятия по переработке масличных культур в Украине с мощностью переработки на уровне 256 т подсолнечных семян в сутки. Принимая во внимание конкурентные позиции Украины в области выращивания подсолнечника (27% мирового производства или 4,175 МТт в 2014), а также все более растущие показатели урожайности культуры (более 200% в 2014 от показателей 2000), бизнес данной категории потенциально не будет испытывать сырьевых проблем. Что касается конкуренции, то сейчас в стране начисляется свыше 4 тыс. предприятий, которые занимаются переработкой масличных, хотя и 90% производимой продукции производится 20 крупными заводами. В целом внутренний рынок растительных масел насыщенный - об этом говорят высокие объемы производства и экспорта, а также низкие показатели импорта. Потенциальный уровень внутренней нормы доходности по проектам масличных заводов находится на уровне 20% (в представленном проекте 24%), что обуславливается высокой добавляемой стоимостью продуктов переработки масличных зерен, позволяющей реализовывать подсолнечное мас…