Бизнес-план транспортной компании – 2014г. (с финансовой моделью) (артикул: 20481 02306)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Разработка бизнес-плана транспортной компании проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

   

  К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.

   

  Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.

   

  Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект.

   

  Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта.

   

  Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России.

  Цели проекта:

   

  привлечение инвестиционных средств для создания транспортной компании;

   

  обоснование экономической эффективности открытия транспортной компании;

   

  разработка поэтапного плана создания и развития транспортной компании. 

   

  Описание проекта

   

  месторасположение - г. Москва.

   

  аренда офисного помещения площадью 20 кв.м.

   

  аренды площадки под стоянку

   

  Статьи доходов, оказание услуг грузоперевозок по двум категориям:

   

  Тяжелые – от 30 тонн;

   

  Легкие – от 2 до 5 тонн.

   

  Транспортные средства

   

  ГАЗ 3302 Газель евроборт, ГУР – 3 шт.

   

  Седельный тягач MAN TGS 19.360 4х2 BLS L – 2 шт.

   

  Финансовые показатели проекта:

   

  Объем первоначальных вложений - 11 511 тыс. руб.

   

  Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

   

  Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

   

  Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

   

  Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 5,13 года

   

  Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

   

  Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

   

  Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

  Выдержки из исследования:

  В последующие годы (2010-2013) выпуск грузовых машин в РФ снова начал расти, при этом ежегодно наблюдалось сокращение темпов роста: если в 2010 году российскими предприятиями было изготовлено 157 250 шт. (темп прироста составил 63% относительно выпуска 2009 года), то в 2011 году данный показатель увеличился всего на 34,5% и составил 211 513 шт., а в 2012 было изготовлено 217 698 грузовых транспортных средств (прирост -2,9%).

   

  В 2013 году наблюдалось снижение объёмов импорта на 20% по сравнению с показателем 2012 года.

   

  В структуре импорта грузовых транспортных средств по товарным знакам за 2013 год можно выделить пять крупных компаний, суммарная доля которых составляет около половины российского импорта данной категории автомобилей. К их числу относятся Vlokswagen (*** шт.), Hyundai (*** шт.), Toyota (8 368 шт.), Fiat (*** шт.) и Peugeot (7*** шт.).

   

  По грузообороту автомобильного транспорта в 2012 году лидером также была Московская область, в которой данный показатель вырос почти в *** раз. С *** млрд тонно-километров до ***тонно-километров. На втором месте находился г. Санкт-Петербург, в котором тоже в 2012 году вырос грузооборот -  в 2,4 раза.

   

  В 2014 году лидерами по количеству зарегистрированных компаний-перевозчиков грузовым специализированным транспортом по федеральным округам являлись, Центральный ФО с долей 25% в общероссийской структуре и Приволжский ФО – 17%.

   

  В Сибирском и Уральском федеральных округах насчитывалось по *** и *** предприятий соответственно, или по ***% в структуре.

  В Москве на 1 мая 2014 года фигурировало 811 предприятий-перевозчиков грузовым специализированным транспортом, крупнейшими из которых, по объёмам выручки за 2012г. являлись: ООО " ЭКОГРИН", *** и ООО "ОБЪЕДИНЕННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "МАГИСТРАЛЬ".

  В структуре текущих расходов ***% занимают расходы на оплату труда производственного персонала, 49% -горючесмазочные материалы, ***% аренда офисного помещения, по ***% - аренда участка под стоянку и бюджет на рекламу, остальные расходы составляют значительно меньшие доли.

  Основные доли в структуре налоговых выплат (налоговой нагрузке) принадлежат НДС - 44%, страховым взносам - ***% и налогу на прибыль - ***%. Доля налога на имущество составляет 3%

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

   

  1.1. Цели проекта

   

  1.2. Расчетный период проекта

   

  1.3. Стоимость реализации проекта

   

  1.4. Источники финансирования проекта

   

  1.5. Показатели эффективности проекта

   

  2.ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА

   

  3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

   

  3.1. Концепция проекта

   

  3.2. Спектр услуг

   

  3.3. Схема работы компании

   

  3.4. Разрешительная документация

   

  4. АНАЛИЗ РЫНКА

   

  4.1. Объект исследования

   

  Грузовые автомобильные перевозки

   

  Классификация грузовых автомобильных перевозок

   

  4.2. Грузовые автомобили

   

  Производство

   

  Импорт

   

  Крупнейшие производители

   

  4.3. Автомобильные дороги

   

  Протяженность

   

  Плотность

   

  Предприятия дорожной инфраструктуры России

   

  4.4. Рынок грузовых автомобильных перевозок

   

  Объемы автомобильных перевозок

   

  Грузооборот

   

  Перспективные направления перевозок

   

  Крупнейшие компании-перевозчики

   

  4.5. Тенденции развития рынка

   

  4.6. Государственное регулирование

   

  4.7. Прогноз развития автомобильных грузоперевозок в России

   

  5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН

   

  5.1. Состав персонала

   

  6. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА

   

  6.1. Ценовая политика

   

  6.2. Рекламная стратегия

   

  6.3. Клиенты компании

   

  7. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН

   

  7.1. Аренда зданий и сооружений

   

  7.2. Необходимое оборудование

   

  7.3. Объемы оказываемых услуг

   

  8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

   

  8.1. Первоначальные вложения в проект

   

  Динамика инвестиционных вложений

   

  Направления инвестиционных вложений

   

  8.2. Доходы транспортной компании

   

  8.3. Расходы транспортной компании

   

  8.4. Система налогообложения

   

  8.5. Отчет о прибылях и убытках

   

  8.6. Отчет о движении денежных средств

   

  8.7. Бухгалтерский баланс

   

  9. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

   

  9.1. Методика оценки эффективности проекта

   

  9.2. Чистый доход (NCF)

   

  9.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)

   

  9.4. Срок окупаемости (PB)

   

  9.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)

   

  9.6. Индекс прибыльности (PI)

   

  9.7. Внутренняя норма доходности (IRR)

   

  10. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ

   

  10.1. Качественный анализ рисков

   

  10.2. Анализ чувствительности проекта

   

  10.3. Точка безубыточности проекта

   

  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP

• Перечень приложений

  Список граф-ов:

   

  Гр 1. Динамика объема российского производства грузовых автомобилей (включая другие отечественные предприятия) в 2008-2013 гг., шт.

   

  Гр 2. Динамика объема российского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении в 2009-2013 гг., шт.

   

  Гр 3 Динамика протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием по видам собственности в 2008 - 2012 гг., тыс. км

   

  Гр 4 Динамика плотности автомобильных дорог с твердым покрытием в 2008 - 2012 гг., км/1 тыс. кв. км

   

  Гр 5. Динамика объемов перевоза грузов автомобильных транспортов в России в 2008-2012 гг. и прогноз на 2013-2015 гг., млн. т

   

  Гр 6. Динамика грузооборота автомобильного транспорта в России в 2008-2012 гг. и прогноз на 2013-2015 гг., млн. тонно-километров

   

  Гр 7. Динамика инвестиционных вложений в проект, тыс. руб.

   

  Гр 8. Динамика выручки, тыс. руб.

   

  Гр 9. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения, тыс. руб.

   

  Гр 10. Движение денежных потоков, тыс. руб.

   

  Гр 11. Остаток денежных средств, тыс. руб. 

   

  Список диагр-м:

   

  Диагр 1. Структура инвестиционных вложений транспортной компании

   

  Диагр 2. Возрастная структура российского парка грузовых автомобилей в 2011 году, %

   

  Диагр 3. Структура российского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения  в натуральном выражении  в 2013 году, %

   

  Диагр 4. Структура импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по товарным знакам в натуральном выражении  в 2013 году, %.

   

  Диагр 5. Структура импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по товарным знакам в стоимостном выражении в 2013 году, %

   

  Диагр 6. Структура парка грузовых коммерческих автомобилей в России по компаниям-производителям, %

   

  Диагр 7. Распределение компаний-перевозчиков грузовым специализированным транспортом по федеральным округам РФ в мае 2014г., %

   

  Диагр 8. Структура затрат на транспортные средства, %

   

  Диагр 9. Структура инвестиционных вложений в проект, %

   

  Диагр 10. Структура текущих расходов, %

   

  Диагр 11. Структура налоговых выплат, % 

   

  Список сх-м:

   

  Сх 1. Сегментация целевой аудитории транспортной компании

   

   

   

  Список табл-ц:

   

  Табл 1. Параметры проекта

   

  Табл 2. Показатели эффективности проекта

   

  Табл 3 Основные маршруты грузоперевозок

   

  Табл 4 Расчет средней цены за услуги грузоперевозок

   

  Табл 5. Структура российского производства грузовых автомобилей в 2010-2013 гг., шт.

   

  Табл 6. Структура импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по видам в натуральном выражении в 2013 году, шт.

   

  Табл 7. Структура импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по товарным знакам в натуральном выражении  в 2013 году, шт.

   

  Табл 8. Структура импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по товарным знакам в стоимостном выражении в 2013 году, тыс. дол.

   

  Табл 9. Крупнейшие производители грузовых автомобилей по объему выручки в 2009- 2012гг., тыс. руб.

   

  Табл 10. Число объектов дорожного сервиса (кроме объектов рекламы), расположенных на автомобильных дорогах федерального значения,  в 2000, 2005, 2008 - 2011 гг., ед.

   

  Табл 11. Объемы перевозок грузов автомобильным транспортом на коммерческой основе (без субъектов малого предпринимательства) в 2008-2012 гг., тыс. т

   

  Табл 12. Грузооборот автомобильного транспорта, выполненный на коммерческой основе (без субъектов малого предпринимательства), тыс. тонно-километров

   

  Табл 13. Крупнейшие компании-перевозчики грузовым специализированным транспортом в России по объему выручки в 2012 г., тыс. руб.

   

  Табл 14. Крупнейшие компании-перевозчики грузовым специализированным транспортом в Москве по объему выручки в 2012 г., тыс. руб.

   

  Табл 15. Персонал транспортной компании, чел.

   

  Табл 16. Премиальные выплаты по кварталам

   

  Табл 17 Структура площадей проекта

   

  Табл 18. Инвестиционные затраты на оборудование, тыс. руб.

   

  Табл 19. Расчет предельной загрузки транспортной компании

   

  Табл 20. Инвестиционные затраты по проекту, тыс. руб.

   

  Табл 21. Динамика поступлений, тыс. руб.

   

  Табл 22. Стоимость обслуживания за единицу продукции, тыс. руб.

   

  Табл 23. Группировка расходов по проекту, тыс. руб.

   

  Табл 24. Динамика налоговых выплат, тыс. руб.

   

  Табл 25. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

   

  Табл 26. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

   

  Табл 27. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

• Бизнес-план такси с собственным автопарком - 2011
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 2.1. Регистрация предприятия 3. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 3.1. Основные параметры 3.2. Услуги проекта 3.3. Техническое оснащение проекта 3.3.1. Оборудование 3.3.2. Автомобильная техника 4. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ 4.1. Рынок услуг такси 4.1.1. Основные понятия 4.1.2. Характеристика услуг такси 4.1.3. Основные параметры рынка Объем и динамика рынка 4.1.4. Структура рынка Участники рынка Ценовые сегменты Автопарк 4.1.5. Тенденции на рынке 4.1.6. Законодательное регулирование рынка 4.2. Спрос на услуги такси 4.3. Динамика цен на рынке г. Москвы 4.3.1. Эконом-класс 4.3.2. Бизнес-класс 5. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 5.1. Маркетинговые инструменты 5.2. Корпоративный интернет-сайт 5.3. Взаимодействие с общественностью и СМИ 6. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 6.1. Объем инвестиций 6.2. Оборотные средства 6.3. Источники финансирования 6.3.1. Лизинг 7. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН 7.1. Загрузка и план продаж 7.2. Стоимость продукции и услуг 7.3. Персонал проекта 7.3.1. Штатное расписание 7.4. Нормы текущих затрат 8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 8.1. Общие сведения 8.2. Налоговое окружение и бюджет 8.3. Расчет выручки 8.4. Отчет о движение денежных средств 8.5. Отчет о прибылях и убытках 8.6. Бухгалтерский баланс 9. АНАЛИЗ ПРОЕКТА 9.1. Анализ эффективности проекта 9.1.1. Эффективность инвестиц…
• Бизнес план автосервиса - 2014г.
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 2.1. Регистрация предприятия 2.2. Присоединение к электросетям 2.3. Присоединение к сетям водоснабжения и водоотведения 2.4. Лицензирование услуг 2.4.1. Площадка для автосервиса 2.4.2. Заключение СЭС 2.4.3. Сертификат соответствия стандартам 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ 3.1. Основные параметры 3.2. Географическая структура рынка 3.3. Структура рынка 3.3.1. Сегментация по специализации 3.4. Тенденции и факторы развития рынка автосервисных услуг 3.4.1. Факторы, влияющие на развитие рынка 3.4.2. Факторы, сдерживающие рынок 3.4.3. Тенденции на рынке автосервисных услуг Рост технологических требований Рост экологических требований Автоматизация Изменения в политике производителей Изменения в законодательстве Сеть фирменных сервисов 3.5. Потребительские предпочтения на рынке 3.6. Характеристика наиболее востребованной концепции 3.6.1. Техническое оснащение 3.6.2. Дополнительные услуги 3.6.3. Наиболее востребованные услуги 3.6.4. Идеальный автосервис 3.7. Комплектация автосервисов Участок развал – схождения Участок шиномонтажа Компрессорная Участок покраски автомобилей Кузовной участок Участок диагностики Участок ТО и ТР 3.8. Характеристика участников рынка 3.8.1. Авторизованные дилерские автосервисы Характеристика дилерских центров Количество д…
• Бизнес-план службы такси с собственным автопарком - 2014 (с финансовой моделью)
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 1.1. Цели проекта 1.2. Спектр услуг службы такси 1.3. Расчетный период проекта 1.4. Стоимость реализации проекта 1.5. Источники финансирования проекта 1.6. Показатели эффективности проекта 2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА 2.1. Концепция службы такси 2.2. Спектр услуг службы такси 2.3. Документы для открытия службы такси 3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА 4. АНАЛИЗ РЫНКА СЛУЖБ ТАКСИ 4.1. Объект исследования 4.2. Социально-экономические показатели Москвы Население Уровень жизни 4.3. Московский рынок легкового транспорта Автопарк Структура парка по маркам автомобилей Розничная торговля Потребительские цены 4.4. Московский рынок такси Сегментация рынка Объём рынка Такси онлайн Выручка отрасли Пассажирооборот Стоимость проезда Средняя стоимость услуг Конкуренты Крупнейшие службы такси по объёму выручки Факторы, влияющие на рынок Тенденции Государственное регулирование рынка Предпочтения потребителей Выводы 5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА 5.1. Ценовая политика 5.2. Целевая аудитория 5.3. Позиционирование на рынке 5.4. Рекламная стратегия 6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН 6.1. Расположение службы такси с собственным автопарком 6.2. Аренда помещения для службы такси с собственным автопарком 6.3. Структура использования площадей службы такси с собственным автопарком 6.4. Необходимое оборудование службы …
• Бизнес-план открытия станции технического обслуживания
  Перечень таблиц, рисунков, диаграмм 4 Резюме проекта 5 Раздел 1. Описание проекта 7 1.1.Общая характеристика услуг 8 1.2.Направления услуг СТО 9 1.2.1.Капитальный ремонт дизельных двигателей автомобилей 9 1.2.2.Услуги по диагностике и промывке инжекторов 11 1.2.3.Комплексная компьютерная диагностика двигателя 13 1.2.4.Ремонт ТНВД и топливной аппаратуры дизельных двигателей 14 1.2.5.Ремонт подвески автомобиля 14 1.2.6.Услуги развал-схождение 15 1.2.7.Кузовной ремонт и покраска автомобиля 16 Раздел 2. Анализ рынка 17 2.1. Анализ рынка автомобилей Российской Федерации 17 2.2. Рынок послепродажного обслуживания автомобилей в России 20 Раздел 3. Конкурентная среда проекта 29 Раздел 4. Маркетинговый план 33 4.1. Онлайн-продвижение 33 4.2. Оффлайн-продвижение 36 Раздел 5. Производственный план 38 5.1. Здания и помещения 38 5.2. Оборудование для станции технического обслуживания 39 Раздел 6. Операционный план 54 Раздел 7. Финансовый план 56 7.1. Ценообразование проекта 56 7.2. Допущения проекта 57 7.3. План реализации 59 7.4. Объемы реализации 60 7.5. Цена реализации (стоимость услуг проекта) 61 7.6. Доходы от продаж 62 7.7. Переменные затраты 63 7.8. Постоянные затраты 64 7.9. Налоги 65 7.10. Отчет о прибылях и убытках 66 7.11. Расчет ставки дисконтирования методом WACC 70 7.12. Отчет о…
• Бизнес-план овощехранилища (без фин.модели) 2015г.
  Бизнес-план овощехранилища разработан с целью привлечения инвестиционных средств для организации логистического плодоовощного комплекса по долгосрочному хранению овощей общей мощностью 5 тыс. тонн, а также оценки эффективности его деятельности. ЦЕЛИ ПРОЕКТА: Удовлетворение спроса на свежую фасованную овощную продукцию во внесезонный период (зима-весна-начало лета) в регионе реализации проекта и в соседних регионах. Создание рабочих мест в регионе реализации проекта. Извлечение прибыли. СПОСОБОМ ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛЕЙ проекта является создание нового прибыльного предприятия, оснащение его современным технологическим оборудованием и занятие рыночной ниши в регионе в сфере долгосрочного хранения овощной продукции. РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ: получить гарантированный доход в размере *** тыс. руб. по истечении периода планирования в текущих ценах; удовлетворить спрос на свежую фасованную овощную продукцию во внесезонный период (зима-весна-начало лета) в регионе реализации проекта и в соседних регионах; создать рабочие места в регионе реализации проекта; обеспечить сбыт продукции сельскохозяйственным производителям; реализовать программу импортозамещения и обеспечить продовольственную безопасность региону; удовлетворить потребности региона реализации проекта в мощностях по долгосрочному хра…