Цена указана за типовой вариант.
В рамках проекта планируется развитие нового направления деятельности предприятия - в сфере лизинга железнодорожного подвижного состава.
В числе основных задач проекта можно отметить:
содействие обновлению парка подвижного состава на железнодорожном транспорте;
содействие развитию экономики Российской Федерации;
создание рабочих мест;
получение прибыли.
Железнодорожный транспорт является ключевым для Российской Федерации в силу географических, исторических и политических особенностей страны. По общей протяжённости железнодорожных путей (194,7 тыс. км) Россия занимает 2-е место, уступая только США. По протяжённости электрифицированных дорог (43 тыс. км) - 1-е место в мире Грузооборот российского железнодорожного транспорта превышает 2,2 трлн. т-км.
Парк подвижного состава, задействованного в перевозках, превышает 1,08 млн. вагонов – треть из них используются по договорам аренды и лизинга. Согласно данным ОАО «РЖД», на конец 2011 года более 16,5% парка использовалось на лизинговой основе.
Оказание услуг по предоставлению парка в лизинг является перспективным и востребованным направлением деятельности.
В рамках проекта предполагается приобретение для последующей передачи в лизинг 226 единиц подвижного состава, в том числе: 53 думпкара (модель 31-675 / 31-676) и 173 вагона-платформы (модель 13-139781).
Прогнозные показатели эффективности проекта приведены в таблице 1. Чистый дисконтированный доход по проекту является положительным и, при сроке планирования 10 лет, составляет 342 119 руб.
Срок окупаемости дисконтированный составит 7,3 лет, что является хорошим показателем для проектов в сфере железнодорожного транспорта.
